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    相约2022! 望梅高架路二期开工建设 临平快速路网建设进入2.0时代

    发布时间:2020-07-27 14:28:27 点击率:

    7月25日上午,望梅路五洲路口一批身着统一制服的施工人员开始根据既定的交改方案有序地设置警示引导标志牌,并快速的安装城市隔离护栏,挖掘机进场开始机非隔离带硬化施工,各项施工工作井然开始有序地推进,由此,望梅高架路二期项目的施工序幕正式拉开,临平副城的快速路网建设正式进入2.0时代。



        一、打造大必威下载格局,助力“东部崛起”

    随着临平城区、必威Ios经济开发区、塘栖镇的快速发展,各区域之间的联系沟通频繁、车流量不断增加,现状道路已经渐渐不能满足各区域之间车辆快速到达、快速通过的要求。为进一步优化路网,提升道路通行能力,区必威下载集团启动了望梅高架路北延项目。此项目作为杭州市规划的“四纵五横三连十一延”快速路网体系中“十一延”的重要一延,是联结塘栖镇与必威Ios经济技术开发区、临平新城的重要纽带。项目建成后,能够进一步完善城乡路网体系,加速构建对外接通、对内联通的大必威下载格局,拉大城市发展框架,特别是能够极大程度提升塘栖镇人民的必威下载出行条件,促进塘栖镇特色旅游经济的进一步发展,并增加与必威Ios经济开区、临平新城等地区之间的经济交流和发展,助力东部崛起。

     

     

    望梅高架路二期(项目名称:S304小林至塘栖段改扩建工程)项目起点位于S304省道与五洲路交叉口南侧,沿S304省道由南向北经过必威Ios经济技术开发区、塘栖镇,终点位于S304省道与运溪路交叉口,与规划杭州中环相接,全长约5.88公里。项目高架顺接现状望梅高架路预留的平台,因中环方案未确定,本次高架终点设置在小白线北侧,主线预留高架平台并在两侧设置上下匝道,主线高架长约4.3公里。全线共布置有4对平行匝道,分别位于五洲路北侧、宁桥大道两侧、小白线北侧。

     

    五洲路节点

    项目高架和地面道路标准断面均为双向6车道,其中小白线至运溪路地面道路主车道为双向8车道,主线高架设计车速80km/h,地面道路设计车速60km/h。项目总投资概算约为18.59亿元,建设工期24个月,计划于2022年7月底前完工。

     

    二、克服项目前期难点,实现多重设计目标

    项目从2018年开始方案研究工作,项目实施单位必威Ios必威下载集团在研究过程中多次遇到难点,经过不断的优化、调整,最终形成了严谨、合理、经济的设计方案。

    比如,望梅路沿线存在多道220kV和110kV高压电力架空线上跨道路,项目高架桥需下穿高压线,为避免迁改高压铁塔,保证工期可控,项目管理人员积极与电力部门沟通对接,通过调整高架纵向设计和地面道路平面布置的方式使得项目满足了高架下穿高压电力架空线的安全规范要求。

     

    三、着力打造智慧工地,积极探索工艺创新

     

     

    数据主界面(示例)

     

    BMI方案细化(示例)

     

    一是构建信息化管理的智慧工地。在公路水运行业大力推行工程管理信息化的背景下,必威Ios必威下载集团在招标前汲取了行业内相关项目信息化管理的实际操作经验,制定了符合望梅高架路二期项目特色的信息化管理方案,方案充分利用建筑信息模型(BIM)技术,通过工程项目数据管理系统、可视化系统等将“互联网+必威下载基础设施”思路运用到工程项目中,推进大数据与项目管理系统深度融合,打造智慧、智能的品质工程,提升项目管理水平。 

    二是首创预埋式花箱设置在隔音屏内的工艺。杭州目前已开通的高架,设置隔音屏的路段往往没有设置预埋下沉式花箱。本项目高架桥路段采用了隔音屏与预埋式花箱结合的新工艺,为杭州市首例

    项目设计时吸取了“三路一环”快速路花箱设计的经验,通过调整桥梁两侧防撞墙形式,创新性地将花箱预埋槽设置在隔音屏内侧。花箱采用新型智能保湿系统,种植上绚丽多彩的花卉,能够在满足降噪环保要求的基础上加强高架桥景观效果,提升桥上车辆的行车体验。

    四、深化项目党建联盟凝聚建设各方合力 

    为顺利推进望梅高架路二期建设,区必威下载集团党委下属交建公司公司党支部已与施工单位、监理、设计单位成立临时党支部。临时党支部将充分发挥桥梁纽带作用,进一步加强各单位间的沟通协调,发挥党员先锋模范作用,落实“五个带头”,带头站在项目建设第一线,带头发扬无私无畏精神,带头做好攻坚困难,带头顾全大局,带头坚守岗位,为望梅高架路二期按时竣工提供坚强的组织保障。

     

    延伸阅读:东湖高架路二期将在8月中旬开工

    东湖高架路二期(项目名称:乔司至东湖连接线二期工程)是“三路一环”快速路中东湖高架路的延伸项目,起点位于世纪大道与临东路交叉口南侧,沿现状临东路与新丝路布置,终点位于新丝路与五洲路交叉口,全长约5.4公里。

    项目全线设置高架,在临平大道预留了与临平大道快速路的枢纽互通,沿线共布置有5对半平行匝道,分别是人民路两侧、星光街两侧、临平大道两侧。项目总投资概算约34.84亿元,高架建设工期24个月,计划今年8月开工,2022年8月底前完工。